推荐信息:
财经
频道
您的位置:首页 > 财经 > 热点 > 正文

新能源三国演义即将拉开 从车展看“元年”下的新能源市场格局

2018/5/3 1:49:55 来源:E电园 []

[搜狐汽车·E电园]随着被业界称之为“电动车元年”的到来,2018年的北京车展则成为了在元年之下最大的舞台。一本财经网据悉,在本届2018北京车展上,共有多达174款新能源车型参展,而在我们此前的《2018北京车展全纪录》中,也一一为您将此次车展中的全部新能源车型列举。

随着2018年的到来,在行业政策方面,与其说新能源补贴的退坡,倒不如说是补贴日趋的合理化和科学化,并且与之而来的是今年4月1日正式实施的双积分政策,在从产业的驱动力上由企业逐渐转向市场,让更多的合资及进口车企加大对新能源领域的研发力度。与此同时,在金融投资领域,伴随着近两年新能源风口的召唤,越来越多的非汽车行业从业者纷纷转向新能源造车领域,使得在新能源领域中涌现出更多的“新势力造车”企业的产品落地。

纵观2018年的北京车展,已不再是传统中国品牌在新能源领域中“一统天下”的时代,反而更有些群雄纷争演义三国的态势。而今天,我们则针对这届好不热闹的北京车展作为一个舞台来仔细分析回味一番。

中国品牌:全面换新 迎来真正的2.0时代

先来看中国品牌方面,作为发力新能源最早的企业阵营,通过近几年的政策支持、市场积累以及技术升级,在本次北京车展中,以比亚迪全新一台唐、全新一代秦Pro以及北汽新能源EU5为代表,已经在2018年做到产品的全面换新。一本财经网

比亚迪从2017年请来大名鼎鼎的前奥迪设计师艾格以及一系列豪华品牌工程师开始,就计划将旗下车型由内而外的换新,一举改变曾经设计方面的软肋。而从本次车展中亮相的全新一代唐和秦Pro可以看出,其改变是成功的。而北汽新能源EU5同样来源于全新设计的绅宝D50,相较于前代车型EU系列来说,在内外设计方面,均有着明显的提升。

同样,作为中国品牌在新能源领域的佼佼者,上汽荣威继去年发布了爆款的RX5新能源车型后,今年则发布了Marvel X车型,也就是去年发布的光之翼概念车的量产版本。同样,作为一款来自于新能源平台开发的车型,相较于上代产品来说,毫无疑问会在各个方面有着质的提升。

E点评:对于以上品牌来说,扎根新能源市场多年,通过几年市场和技术的积累,如今已经迎来了真正的2.0时代产品,即不再依托于传统汽油车平台,拥有独立且有市场需求的设计品质的产品。一本财经网

而在未来新能源市场全面展开后,相信以比亚迪、北汽新能源、上汽以及广汽新能源这类新能源第一梯队的中国品牌,通过进一步提升品质,从而占领巩固一部分市场份额,这是从此次2018北京车展各家变化可以预测到的。同时,如奇瑞、吉利、长安等第二梯队的品牌则要加速发力,在做好1.0产品快速布局的同时,加速开发拥有自身核心知识产权的2.0产品,从而在真正的竞争到来前拥有一定的市场。

合资进口品牌:摩拳擦掌 现代版狼来了的故事即将上演

在刚刚的点评中不断的被提到的一个词就是“在真正的竞争到来前”,那么,何为真正的竞争?众所周知,目前的国内新能源市场中,中国品牌依靠政策支持拥有着一个得天独厚的温室发展环境,其最大的原因是来自于在传统汽油车领域中独占鳌头的合资进口品牌,在一段时间内尚未涉足新能源领域。

不过,从本次的2018北京车展中可以看出,从前我们一直喊的“狼来了”的故事即将成真,从本次车展中关注度最高的东风日产轩逸电动版正式亮相,到宝马iX3概念车的发布。近在眼前的轩逸电动版将在下半年正式上市,而即使是尚处于概念阶段的宝马iX3,也将会在两年后的2020年到来。这其中,还不乏广汽丰田iX4以及上汽通用别克Velite 6等全球大牌汽车集团的介入。一本财经网

E点评:虽然目前这些车型最快的也仅仅是临近上市,真正的价格尚未得知。也许不少中国品牌依旧对自身的价格优势抱有一丝幻想。不过,可以参考的是去年上市的北京现代伊兰特EV以及刚刚上市的华晨宝马530Le两款合资新能源车型的价格。其竞争力毫无疑问会对市场进行强有力的冲击,所以,就在这些“狼”摩拳擦掌、拍马赶到的2018年,中国品牌有多少是做好准备迎接的呢?

新势力造车:大浪淘沙 谁能笑到最后?

同样,2018年我们不得不提到的就是新势力造车企业,回首仅仅两年前的2016北京车展,那时“新势力造车”这个词还没有诞生,多数企业抓住新能源领域投资的风口,产品多数还只是停留在PPT上的时代。正所谓“花落亦无声”,仅仅两年后,曾在2016北京车展风光无限的乐视、游侠等早一批的“PPT造车”企业如今已经悄然倒下。而后以蔚来、威马、奇点、小鹏、云度以及爱驰汽车等新一批的“新势力造车”企业孕育而生。来自http://www.yibencaijing.net/

短短两年,两年前的蔚来汽车还没有产品能够参与北京车展,甚至还没有品牌和LOGO;同样,两年前北京车展的威马汽车也仅仅成立不到半年。但是,谁也不能小看在如今这个互联网信息时代下的造车速度。当初,多数“新势力造车”品牌将自身的首款产品推出时间不约而同的摆在2018年的时候,大部分人的态度是表示怀疑的……而与“花落亦无声”相应的则是“花开终有时”,就在两年后的2018北京车展上,我们终于等到了这一批新势力造车企业的产品,甚至是第二、第三款产品。

蔚来汽车在此次车展中并没有亮相此前传言的定位低于ES8的ES6车型,反而推出了一款ES8的6座版车型,丰富现有产品的选择;而在2017年还很低调的威马则是在车展前先以震惊业界的价格发布了其EX5车型,而在几天后的车展中正式亮相了第二款产品——EX6,速度惊人令人咋舌。同时,成立短短两年的爱驰汽车将其两款产品(RG跑车和U5 ION)带到了现场,云度汽车则是在π3之后,发布了定位更高的π7车型。与此同时,诸如前途、长江、正道以及拜腾等均携旗下新款车型亮相车展。说明yibencaijing.net

E点评:对于强调互联网速度的新势力造车企业来说,其无论是造车速度还是发布传播效率上,在短短的两年之间已经给与消费者一定的概念。然而,就像投资风口的浪潮来的快去的也快,短短的两年,已经有一批前辈被无情的拍死在沙滩上。曾经那些不务正业的PPT造车企业同样在互联网速度下被飞速淘汰,而茁壮成长的依然是对于产品和市场有着一定追求的领路人。同样,究竟谁能在“在真正的竞争到来后”依然屹立不倒,也将很快见真章,再有两年……也许不到两年,相信市场会决定谁将常青,谁又将千古。

全文总结:

在三大阵营初现端倪的2018年,新能源这个版图被无限量的扩大,作为领导者,无一例外的希望在这个全新的平台中展现自我。作为企业,无一例外的希望在这个全新的机会面前做到弯道超车。新能源三国演义即将拉开 从车展看“元年”下的新能源市场格局而新版三国演义即将在中国新能源市场中上演,作为消费者是幸运的,幸运的是我们将有更多的产品去品头论足,有更多的产品去挑选。而究竟哪方会在未来的市场中生存,决定权同样在消费者手中。

通过键盘前后键←→可实现翻页阅读

汽车美食财经教育星座母婴股票

  • 新能源三国演义即将拉开 从车展看“元年”下的新能源市场格局

    [搜狐汽车·E电园]随着被业界称之为“电动车元年”的到来,2018年的北京车展则成为了在元年之下最大的舞台。据悉,在本届2018北京车展上,共有多达174款新能源车型参展,而在我们此前的《2018北京车展全纪录》中,也一一为您将此次车展中的全部新能源车型列举。随着2018年的到来,在行业政策方面,与其说新能源补贴的退坡,倒不如说是补贴日趋的合理化和科学化,并且与之而来的是今年4月1日正式实施的双积分政策,在从产业的驱动力上由企业逐渐转向市场,让更多的合资及进口车企加大对新能源领域的研发力度。与此

  • Seminar 21:prevent manufacturing defects of organosheet

    复材成型专业讲座之21期:使用ESI复合材料仿真分析解决方案防止热塑性复合材料制造缺陷主讲人:DavidProno/MathildeChabin

  • 综合考虑自身/竞品/市场维度,起售价14.98万的红旗H5卖贵了吗?

    【搜狐汽车车先知】既然售价都超过15万了,为什么不买同平台的阿特兹?这是很多人对于红旗H5价格公布后的评价,乍一听确实有道理,一边是中国品牌,另一边是技术相对成熟的合资品牌,当价格相近时,情怀又能左右多少呢?但仔细一想,这种说法是站不住脚的,它更像一句随意调侃,背后缺乏充分的逻辑去支撑。当然无论红旗H5卖什么价格,都会有喷子嫌贵,这是从主观出发,凭个人意愿下的定论。而如今车展也过了,节奏缓下来了,咱们可以慢条斯理地从客观角度,探讨一番红旗H5售价到底是否合理。·从品牌角度这里就要提到刚才的历史遗

  • 广汽讴歌中型轿车TLX-L 于11月10日上市

    专为中国市场打造的广汽讴歌中型豪华轿车TLX-L已经正式亮相,并将于年内上市。网通社从广汽讴歌官方获悉,TLX-L将于11月10日正式上市。新车采用讴歌最新的家族式设计语言,并全系标配全景天窗。车身尺寸方面,TLX-L长宽高分别为4981*1854*1447毫米,轴距为2900毫米,相比进口版车型,车身尺寸得到全面提升。外观方面,TLX-L采用Precisiont概念车的设计理念,标志性钻石五边形进气格栅与全LED前大灯相结合;两侧雾灯处均带有镀铬饰条,周围运用线条修饰。新车侧面线条流畅,腰线从

  • 乐视与阿斯顿·马丁“联姻”:海外媒体都说些了啥?

    昨日,乐视与阿斯顿·马丁在德国法兰克福就成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录,未来双方将共同研发并生产包括阿斯顿·马丁、乐视超级汽车和FaradayFuture品牌在内的一系列电动汽车。乐视也将借此成为第一家在海外成立合资公司造车的中国企业。消息一出,立即成为春节假期之后首个引爆汽车、科技和财经圈的重磅新闻。不仅国内媒体对该事件进行了铺天盖地的报道,“引无数头条竞折腰”,另外,包括路透、《华尔街日报》、《纽约时报》、BBC、engadget、Fortune、Bloomberg、《卫报》、《金

  • 东风Honda携全新一代艾力绅亮相广州车展

    11月20日,2015第十三届中国(广州)国际汽车展览会在琶洲会展中心盛大启幕,东风Honda携旗下全系车型盛装登场。其中,全新一代艾力绅首发亮相,成为本届广州车展最受关注的明星车型之一。此次亮相的全新一代艾力绅,是一款为新时代精英人群提供的,具备价值感、人性化及智能配置的高端MPV,将于2016年1月9日正式上市。作为东风Honda旗下开拓并挑战高端MPV细分市场的主力车型,全新一代艾力绅必将成为东风Honda在高端MPV市场的鼎力之作。外观方面,全新一代艾力绅采用Stylish型男前脸设计,

  • 高速上大车超大车时,小车竟如此花样作死!

    前天的文章,老罗写的是两辆小车在大车超大车的过程中,从右侧应急车道超车引发事故的案例。今天老罗再来和大家讲讲,在高速上大车超大车时,小车另一个比较常见的危险行为。看了视频大家都明白是什么情况了,这就是我们在市区常见的缺少安全意识、极度自信的见缝插针式超车。在市区见缝插针式超车,我们可以称之为驾驶劣习。但是把这种驾驶劣习带到高速上来,在大车超大车的间隙强行穿插,这无疑是把自己置于极度危险之境。那么,在高速上遇见前方有多辆大车时,应该如何处理呢?不管在什么路面上,小车超大车都是正常规律。所以,在高速

  • 马自达能和宝马比操控?先醒醒!

  • 长安CS75 PHEV将第3季度上市 预售16.99万

    近日,从长安汽车官方获悉,新款长安CS75PHEV车型将于第3季度正式上市,预售价格为16.99万元起。该车将会采用长安最新的设计语言,动力由一台1.5T发动机和电动机组成,其中发动机最大功率为156马力。外观方面,新车采用全新外观设计,前脸大尺寸的四边形格栅,内部采用了横向镀铬饰条装饰,使车辆看起来更加精致大气,同时前格栅、前大灯组内部以及轮圈等细节处都采用了蓝色点缀,以此凸显出其新能源车型身份。尺寸方面,新车的长宽高为4650/1850/1695mm,选装车顶行李架后车高为1705mm,轴距

  • 稳重派PK可爱淘 柯米克和劲客来过招

    小型SUV是合资品牌着力深耕的一个细分市场,各大品牌都开始在这个区间发力,尤其是最近着重SUV布局的大众集团,除了一汽大众的探歌外,上汽斯柯达同样有一款车投放,那就是柯米克。这是斯柯达在中国SUV市场上加码的第三款产品,可见其倾注之心血。而目前柯米克的竞争对手很明显锁定在日产劲客、丰田CH-R等车型上。下面,我们就看看柯米克和劲客之间,你会选择谁?